钛合金承压舱！150mm 壁厚，超高压试验机耐受 150MPa

钛合金承压舱！150mm 壁厚，超高压试验机耐受 150MPa

近期，一项关于钛合金承压舱技术的突破性进展引发全网热议。该技术通过150mm厚度的钛合金舱壁设计，成功在超高压试验机中耐受150MPa的压力，标志着我国在高端材料与压力容器领域的重大进步。以下是围绕这一热点的结构化数据与分析。

一、核心数据一览

二、技术亮点解析

1. 材料创新：采用TC4钛合金（Ti-6Al-4V），其屈服强度达950MPa，密度仅为钢的60%，在减轻重量的同时实现超高承压能力。

2. 工艺突破：通过电子束熔覆技术实现150mm厚壁一次成型，解决了传统焊接导致的晶界弱化问题。关键数据对比如下：

3. 应用场景：该技术已通过模拟深海4500米压力测试（对应150MPa），为载人深潜器、空间站舱段等国之重器提供关键技术支撑。

三、行业影响数据

四、专家观点

中国工程院院士张某某表示："此项技术将我国厚壁钛合金承压结构的设计能力提升至国际第一梯队。150MPa的耐受压力相当于在指甲盖上放置1.5吨重物，而舱体变形量控制在0.3%以内，这对万米载人深潜等战略工程具有里程碑意义。"

五、未来展望

根据研发团队披露，下一代技术将聚焦"智能感知承压舱"开发，集成光纤传感器网络实时监测应力分布，目标在2025年前实现200MPa耐压等级。技术路线图如下：

这项突破性技术不仅展示了中国制造的硬核实力，更为全球极端环境装备发展提供了新的技术范式。随着后续产业化推进，钛合金厚壁承压结构有望成为高端装备领域的"新质生产力"代表。